Зі спортивними характеристиками керування та преміальним інтер’єром Volkswagen Tiguan 2019 відрізняється від багатьох інших компактних кросоверів, які доступні сьогодні, і це дуже позитивний момент.
Проти конкурентів: У нещодавньому тесті порівняння від Cars.com для добре обладнаних компактних кросоверів, включаючи таких важковаговиків як Honda CR-V та Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan посів перше місце завдяки неперевершеній комбінації вишуканості керування, преміальності інтер’єру та комфорту для пасажирів, а також сильним показникам в тестах на універсальність багажного відділення та в оцінці дитячих автокрісел.
Популярність компактних кросоверів стрімко зростає, оскільки покупці обмінюють свої автомобілі на вище розташовану посадку, більшу універсальність багажного відділення та доступну повну приводу, яку пропонують кросовери.
Щоб дізнатися про поточний стан ринку, ми тестували сім моделей 2019 року: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Cherokee, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4 та Volkswagen Tiguan – протягом кількох днів.
Для отримання додаткової інформації про те, що ми тестували і як вони завершилися, перегляньте наш 2019 Compact SUV Challenge. Volkswagen надіслала нам Tiguan SEL Premium R-Line з повним приводом.
Його вартість у тесті склала $40,485, включаючи $995 за доставку, що зробило його найбільш дорогим кросовером у нашому тесті. Наше порівняння фокусувалося на вищих рівнях комплектації, але висока ціна не автоматично перекладалася на сильне завершення; другий і третій місця Forester та Tucson мали одні з найнижчих цін в групі, тоді як другий за вартістю вступивець – Cherokee – фінішував шостим.
Tiguan, який ми випробовували, був наповнений функціями, такими як панорамний люк, шкіряний обшивка, цифрова приладова панель і преміальна аудіосистема Fender, а також важливі активні системи безпеки, такі як автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів. (Дивіться, як Tiguan порівнюється з CR-V Touring, RAV4 Limited та Cherokee Limited. Як це веде себе Манери керування Tiguan відрізняють його. З легкістю, відзивчивістю керма та чітким керуванням на передміських вулицях і автомагістралях, Tiguan був найвеселіший для водіння. І завдяки усталеному, стабільному відчуттю на швидкісних автодорогах, це був єдиний кросовер, який мені було б цікаво взяти на довгу дорожню подорож; інші виглядали занадто нестійкими на швидкості автостради.
Вражаючий досвід водіння Subaru Forester також вразив, але його манери на швидкісних автострадах не дотягували до Tiguan. Двигун Tiguan видає достатньо потужності, щоб не виглядати важким. Усі рівні комплектації приводяться в рух турбованою 2,0-літровою чотирьохциліндровою двигуном потужністю 184 кінські сили, яка приводить в рух восьмишвидкісну автоматичну трансмісію.
Tiguan добре прискорюється до швидкостей автостради, але потужність для обгону на великій швидкості обмежена. Є трохи затримка газового педалі при русі з місця, але вибір режиму Sport автоматичної трансмісії це знімає.
Тут немає постійного гулу двигуна, як у Rogue та RAV4. На нашому випробуванні місткості Tiguan з реальним пальним витратило 26,5 миль на галон – середній показник; RAV4 із 29 милями на галон був найкращим.
Перевага Tiguan в керуванні має і свої недоліки: іноді грубкий, різкий хід. Значення цього буде великою мірою залежати від місця вашого проживання: на добрих дорогах якість ходу Tiguan не була гірше, ніж у інших кросоверів, які ми тестували (вони всі мають тенденцію до жорсткості), але на дорогах з ямами виявилася крихітною, різкою поїздкою, яка була менш м’якою, ніж у інших кросоверів, які ми тестували, особливо Cherokee, який має вишуканий хід навіть на найгірших дорогах. Tiguan був єдиним кросовером в нашому тесті, який мав 20-дюймові колеса, і вони були обладнані найнижчими шинами. Цей вибір коліс та шин, ймовірно, сприяв спритності Tiguan, але ми із задоволенням відмовилися б від частини здатності керування заради кращої якості ходу, якщо саме це пропонують колеса діаметром 17, 18 і 19 дюймів, доступні для цього кросовера. Середина Ви повинні очікувати багато від компактного кросовера понад $40,000, і наш Tiguan SEL Premium в основному це виправдовував. У матеріалах була розкіш і послідовність, якої не було в інших кросоверів, які ми тестували; навіть тверді пластикові обшивки Tiguan виглядали більш вишукано. Матеріали доповнюються функціями преміального класу, такими як доступний екран цифрового приладового класу та деталі, такі як кермо з інтригуючими швами.
